歐洲遊記系列 七之(六) 希臘小島、杜邦力克、威尼斯 9天遊
- 紫桂 Purple Laurel
- Nov 8, 2019
- 20 min read
Updated: Feb 23, 2020
本文特別列出部份支出價目，以供計劃旅程的讀者參考。
照片除特別聲明來源者外，其餘均由作者拍攝
常常聽到希臘小島是不少少女，甚至女明星、藝人的夢想旅遊目的地。很想親身看看這些馳名的希臘小島究竟有甚麼吸引力？而且不止一次聽過歐洲團的領隊推介杜邦力克，很想親臨其境，而且在陸沉前再次遊覽威尼斯，也是願望之一 …… 雖然今次將會乘搭的遊輪並不新和大，但比較過幾家遊輪公司的路線和港口，這航程正好滿足我的全部願望。在加拿大西岸前往歐洲地中海威尼斯乘搭普通遊輪，很多時是「妹仔大過主人婆」，因為往返經濟客位機票比基本遊輪內艙房收費還要貴，好像今次乘搭的法國航空一般，動輒加幣一千二百多元以上，很多時貴過遊輪基本收費或來回香港的經濟客位機票。
因為上次乘搭遊輪旅遊，在啟航的一天才到達港口城市，險些兒錯過 Royal Caribbean Symphony of The Seas 加勒比海航程的關係，今次計劃乘搭飛機早一天到達威尼斯觀光。在溫哥華國際機場的登機時間則是再前一天。我們先由溫哥華國際機場 YVR 飛到巴黎戴高樂機場 CDG，再轉機飛往威尼斯的馬可勃羅國際機場 VCE。
這次地中海東部希臘小島遊輪旅程半年前已開始計劃。訂遊輪、來回機票、鄰近威尼斯的 3 個小島遊、陸上行程、行李暫存、威尼斯額外一晚酒店住宿，一一訂妥。花在網上瀏覧參考資料的時間是歷來出遊之最。
2019 年 10 月 18 日，星期五 於溫哥華國際機場 YVR 啟程，日間約 9℃，天陰
原本於下午 1 時 25 分，乘搭法國航空公司 Air France 啟程飛往法國巴黎戴高樂機場，機程約 9 小時，落機後有 1 小時多停留才轉機飛往威尼斯，但是人算不如天算，在溫哥華國際機場的飛機上，呆等了一小時才起飛。在機上看了 3 齣電影謀殺時間，吃了藜麥沙律和地中海醤汁扭紋粉的晚餐和凍飲凍包的早餐。
2019年10月19日，星期六下午 5 時抵達意大利威尼斯馬可勃羅機場 VCE - Venice, Italy Macro Polo Airpot，日間約 22℃，天晴）
飛機似乎已經飛快些補回時間，翌日早上 8 時 45 分，抵達巴黎戴高樂機場。原定在機場停留約 1 小時零 5 分鐘，於上午 9 時 20 分，轉乘法航班機飛往義大利威尼斯馬可勃羅機場，航機於上午 11 時抵達威尼斯。結果嘛，飛到巴黎戴高樂機場時，機場內海關居然只有一個櫃位服務，排隊等過關的人龍卻很長，辦理過關手續時接駁班機已經飛走，很多同機乘客都錯過不同路線的接駁班機。錯過了班機，到法航服務櫃枱查詢，客戶服務員給我們補訂下午 6 時的航班。我們買了午餐，然後開始漫長的等待。想想也不是辦法，去了另一法航櫃位查詢，經過一番折騰，改在 2:35 pm 出發。
抵達威尼斯馬可勃羅國際機場，取回行李已近下午 5 時。原定我們在當天下午 2 時 30 分，參加的 3 個離島半日遊 Murano, Burano and Torcello Half-Day Sightseeing Tour 計劃落空，著實失望。Murano 以玻璃工藝；Burano 以顏色屋和手工製花邊；Torcello 則以主教座堂知名，只好稍後嘗試向法國航空公司索償。
由於來自神根公約國法國，毋須辦理入境手續，我們便乘搭 15 號機場巴士 AEROBUS 前往酒店。於馬可勃羅機場往來梅斯特 Mestre 或威尼斯本島，單程費用為 8 歐羅，來回 15 歐羅。由於我們不是即日來回機場，只買了單程票。我請巴士司機告訴我們在那個車站下車。下車後行數分鐘，便到達位於威尼斯鄰市梅斯特的酒店 Hotel Ca' dei Barcaroli。Check-in 的過程，有如房間設施般簡單，房間則頗為寬敞。
安頓後行到附近市區，晚上的梅斯特比較安靜，行人不多，人都聚集在小餐館和超市。經過一個小市集和一個多層商場，折回轉向另一大街，在一間麥當勞快餐店晚膳後，在隔鄰一間大型超市買了樽裝水，才行回酒店梳洗休息。
航程第1天（2019年10月20日，星期日 Norwegian Star 遊輪在下午 5 時於意大利威尼斯 Venice, Italy 啟航，日間約 17℃，天晴）
一早起來，收拾好行李，便到樓下酒店餐廳吃早餐。新鮮出爐的萍果茸餡牛角包、cuppucinno 和其他食品都不錯，作為今天的好開始。早餐後，到 front desk 支付了每人 2.4歐羅的酒店稅和買了到威尼斯島總站的兩張車票，附近車站有 4 號、4L 巴士和 T1 有軌電車均可到威尼斯，都是每人1.5 歐羅。酒店職員建議坐電車較為舒適。我們 check-out後，便到該車站乘車到威尼斯島交通總站 Piazzale Roma。該處甚為熱鬧，遊人如鯽。旁邊的憲法橋 Ponte della Constituzione 加上行人，很有清眀上河圖畫內場景的感覺。連跟著做甚麼也忘了，立即取出手機和相機，拍下橋和岸邊船隻與威尼斯標誌水中木柱的美景。隨著向一位女警問路後，步行前往泊著 Norwegian Star 的 108 號碼頭。中午 12 時半已經上船，過程順利。
Norwegian Star 船齡近二十年，只有 9 萬餘噸。與我們曾乘搭最新最大的逾 22 萬噸Symphony of The Seas 的多元化娛樂設施的巨無霸自不能相比。但凡爾賽主餐廰和中庭裝飾尚算華麗，可説徐娘半老，風韻猶存。無額外收費的有主餐廳包括 Versailles (Main Dining Room) 和 Aqua (Main Dining Room)；另有氣氛較輕鬆的 O'Sheehan's Neighbourhood Bar & Grill 和 Topsiders Bar & Grill；自助餐廳 Garden Café 和一般遊輪比較少見的亞洲美食餐廳 Ginza Asian Restaurant。
由於艙房尚未清理好，暫存行李後，到凡爾賽餐廳 Versailles Main Dining Room 午膳。我點了大西洋蟹肉沙律，主菜鮮蝦扭紋粉和巧克力芝士餅作甜品；S 點了沙律、炸魚薯條和芭菲。味道一般，有些失望。午膳後取回行李，找到艙房，由於舟車勞累，安頓後便午睡。下午 6 時許醒來，又到 Versailles 吃晚餐。點了凱撒沙律、大西洋帶子作頭盤，紐約牛扒作主菜。S 則選了端士蕃茄湯和西冷牛扒。牛扒味道不錯，略為改變今午的壞印象。由於想去 Stardust Theater 看表演，沒有點甜品便去了劇院。但 Cruise Director 長篇大論半小時，我們沒有耐性，到 Deck12 的 Garden Cafe 食水果。難得有機會安靜地在 12 層甲板俯瞰遊輪經過的恬靜威尼斯夜景，與日間萬頭攢動的煩囂大異奇趣，才回房梳洗休息。
航程第 2天 （2019 年 10 月 21 日，星期一下午 6 時至 8 時停泊於 Bar, Montenegro。日間約 18℃，天晴）
原定停泊於蒙特內哥羅，即黑山共和國的科托 Kotor，遊輪卻改停 Bar，兼不能登岸，有些可惜。因為入 Kotor 港前會經過長達 17 哩經河流侵蝕的峽灣水道，而且佈滿小餐館和商店的舊城靠近遊輪碼頭，又是 UNESCO World Heritage Site。如果不怕辛苦的話，甚至可行 1,350梯級上城牆頂俯瞰美景。
上午 9 時到 Garden Cafe 吃早餐。向船側方向的座位看著無邊際愛琴海大海景。新煎奄列、炸薯餅、牛角包加上熱咖啡，説不出的悠閒寫意。加上久違了的邪惡脆煙肉和煎香腸，食完要減輕罪咎感，除了到頂層甲板閒逛外，還要到健身中心 Pulse Fitness 的跑步機上，消耗 315卡路里，出了一身汗，才回艙房沐浴梳洗。小休後到凡爾賽主餐廳吃午餐。點選了周打魚雜菜湯、大西洋三文魚和芒果芝士蛋糕。三文魚比想像中鮮嫩好吃。餐後回房小睡。
所謂小睡演變成三小時的酣睡，醒來已近下午5時半。梳洗後去 Ginza Japanese Restaurant 吃晚餐。沒有訂座，所以要等 45 分鐘，服務員給我們一個傳呼機。船停在不可登岸的黑山共和國Bar港口，出外拍攝了一些日落照片。傳呼機響起，到餐廳點選了椒鹽魷魚圈、酸辣湯、雜薈炒飯和熊貓沙律。顧名思義，日本廚師的烹調中國食品的味道是給外國人吃的，與期望有點落差，放棄了熊貓沙律，要去 Garden Café Buffet「補飛」。感覺上，嘗試過 Royal Caribbean, Princess, MSC 和 Norwegian 郵輪公司的遊輪，單以「免費」餐飲、食物質素而論，挪威遊輪似乎最差。今晚遊輪將進入另一時區，睡前要將手錶較快 1 小時。
航程第 3 天（2019 年 10 月 22 日，星期二抵達希臘的高富島 Corfu, Greece。上午 10 時至下午 4 時停泊於該港口。日間約 24℃，天晴）
在 Garden Cafe 吃過早餐，便到頂層俯瞰 Corfu 遊輪碼頭的景色。Corfu 是個 20 哩闊、 40哩長的島嶼，曾被拜占庭、威尼斯、法、俄、英等統治，並留下文化足跡。它有希臘馳名的沙灘和陽光，是遊輪泊岸的寵兒。9 時 45 分下船，在碼頭外乘搭 16 號巴士前往舊城區，Corfu普通巴士車費每程 1.6 歐羅。舊城區是聯合國教育科學文化組織的世界遺產。區內街巷交錯，有如蜘蛛網，很易迷路，但是買紀念品和工藝品的好地方。區外圍有新城堡和舊城堡，我們遠觀拍照。
問路後，才在區外圍乘搭每小時一班的 10 號巴士， 前往參觀於十九世紀末期為奧匈帝國伊莉莎伯女皇興建的新古典主義風格的宮殿，現已成為博物館的 Achillion Palace。入場費每人10歐羅，內有多種語言語音導覧，包括中文。陳設和藝術品都比較簡單，御花園有古希臘、古羅馬風格的雕塑。但和法國凡爾賽宮和俄羅斯冬宮和彼得夏宮的規模和華麗裝飾不可同日而語。 參觀完畢，再乘 10 號巴士回去原站，再行回 16 號巴士總站，乘搭巴士回郵輪碼頭。先到 Garden Cafe 午膳，才回房梳洗小休。
6 時前，我們到 Aqua Main Dining Room 晚餐。紐約牛扒和杏仁碎鱒魚的主菜不錯，還有鮮果和雲呢拿雪糕作甜品。餐後到 Stardust Theater 欣賞《Paradis》巴黎式酒坊歌舞表演，一小時的表演沒有冷場，頗為精采。看完回房途中，中庭樂隊演唱老歌，不禁停駐欣賞。明天是航程重點之一的 Santorini，回房後執拾妥當，便早些休息。
航程第 4 天（2019 年 10 月 23 日，星期三抵希臘的聖托尼裡島 Santorini Island, Greece。下午 2 時至 10 時停泊於該港口。日間約 25℃，天晴）
前晚半夜起波浪較大，睡得不大安穩。早上 8 時半前到 Bliss Lounge 領取 tender tickets，以便下午乘搭駁船登岸。雖然早到了，但獲派的已經是第 6 組離開遊輪的駁船票。到 Garden Cafe 吃早餐，便回房補睡，才去吃午膳。
午膳仍然是在 Garden Cafe 享用。然後聽到上駁船的宣佈，便排隊登船上岸。這島約在 1450年火山噴發時形成，正式名稱是 Thira，但它的拉丁文名字 Santorini 更為人所熟知。碼頭旁的岸上旅行社有到位於暗紅岩石山脊上著名的 Oia 小鎮附近的船及包兩程巴士的 Package。每位收費 15 歐羅，頗為合理，立即成交。我們在碼頭登上到 Oia 村鎮山下碼頭的快船，乘風破浪，不久便到達。陽光強烈，行上山一段斜路後，有旅遊巴士接載我們到 Oia。
Oia果然名不虛傳，不僅崖邊、山坡白色建築襯著藍色的教堂拱頂景色優美，遊客摩肩接踵，相機神棍隨處可見，打卡處要排隊輪候。但見美女們千姿百態，爭姸鬥麗拍出美照，以便上載社交媒體。崖邊路旁都是精緻酒店、餐館和紀念品店，等待遊客消費。
在 Santorini 看日落是遊客最喜愛的浪漫節目，但預計日落時間是 6:32pm，因為夕陽西下後時段乘巴士回程的人多，恐怕錯過返回遊輪最後時間，也想趁天光一看碼頭上方的 Fira 小鎮，只得放棄觀看日落。沿兩旁是餐廳、酒店與紀念品店的主要步道行了約 10 分鐘，折返再補拍一些照片，便返回巴士站準備搭下午 5 時的巴士回去 Fira。該旅行社巴士很多，但組織力頗差。該處附近人多路窄，折騰一番才上了巴士。車程只是 10 多分鐘，就到 Fira 遊客區外圍。該小鎮在駁船碼頭對上的崖上，兩者有纜車和山徑相連。我們依指示步行入鎮內，發覺正在排隊等侯乘 Cable Car 下山的不下數百人。因為 Santorini 港口今天有 4 艘大型遊輪停泊，粗略估計遊客逾萬人，想乘纜車估計要等 1 小時以上，而步行下山只需 20 多分鐘。時間匆匆，只好錯過 Fira 的藝術品商店，我們實行向下步行 600 個石級到小碼頭的大挑戰。沿途間中會遇到上、落的驢隊，牠們載著肯冒險策騎的遊客上落該多個Z型山徑。挪威遊輪並不建議乘客騎驢上落小碼頭至 Fira 的山徑，聲明責任自負。即使步行上落該路途也頗為驚險，因為要步過無數個驢子佈下的新、舊糞便地雷陣！幸好沿途有不少美好的攝影題材，包括夕陽、山邊餐廳、驢隊等材調劑一下，減輕痛苦。
在小碼頭乘駁船回到遊輪，便到 Aqua Main Dining Room 晚膳。我點了 Ceaser Salad 和 Red Snapper；S 點了 Smoke Corn Soup 和 Chinese Style Pork Belly。據報燒豬腩很美味。行程勞累，沒有去看晚劇院節目 Duo AYalba : Latin Spirit，便回房梳洗休息。
航程第 5 天（2019 年 10 月 24 日，星期四抵達希臘的米其龍斯島 Mykonos, Greece。上午 8 時至下午 3 時停泊於該港口。日間約 20℃，天晴大風）
遊輪早已停泊於這以風車、閃亮的海灣、優質沙灘和白屋、教堂交織成美景的米其龍斯島Mykonos，它一度成為名人假勝地。不少餐廳和夜生活，吸引眾多遊客。
在 Garden Cafe 吃過早餐，上午 9 時前離船，在碼頭乘搭遊輪公司提供的數分鍾免費穿梭巴士往市區。沿岸邊行至盡處海邊的白牆藍色拱頂小教堂 Agios Nikolakis Church，然後折返。在岸邊餐廳之間的小巷進入市集和民居，裡面巷道交錯，有供遊客消費的餐廳酒吧、紀念品店、小教堂和一段名店區。Mykonos 的白屋和髹上不同顏色的木露臺很有特色。遇上幾個excursion 隊伍，但不知著名的風車景點 Kato Miloi 在那裏，便問一位女士。原來離我們不到兩分鐘步程。到了 5 個完整風車和 1 個維修中風車的地方，真的是比較大風，連帽子也兩度吹走了，要急步拾回。到處都是在拍攝到此一遊的遊客，我們也不能免俗，拍個痛快！附近就是旅遊視頻常有介紹的海邊「驚濤拍岸」步道，當然要行過來回，並拍下路人避浪行過的照片，才嘗試找回頭路到穿梭車站，乘車回遊輪，到 Garden Cafe 午餐。試了即煑番茄肉醬意粉和帶子冬蔭功湯麪。
餐後回房刪除不滿意的照片後，午睡至 5 時多，才到 Aqua Main Dining Room 吃晚餐。點選了百加利湯和中式叉燒飯，叉燒尚可，加上之前有燒腩供應，相信這遊輪上有中國廚師。
晚餐後到 Stardust Theater 觀看 Magic White Show。來自英國的男魔術師和他來自蒙古的軟骨雜技妻子，表演精采。比較特別的是快速「移形換影」和妻子手倒立以腳指彎弓射箭，觀眾都很滿意。明晚 8 時半，他還會在 Bliss Lounge 教大家魔術呢。Cruise Director 説他也會變魔術，會在 Garden Cafe 把食物變走。看完表演，回房作明天登岸準備。
航程第 6 天（2019 年 10 月 25 日，星期五抵達希臘的雅高土裡港口 Argostoli, Kefalonia, Greece。上午 9 時至下午 3 時停泊於該港口。日間約 23℃，天晴）
由於我預先在 Tripadvisor Viator 向 Avalon Kefalonia Travel Services 訂了當地的 Excursion, 早上 7 時許便去領取駁船票，希望盡早上岸集合出發。我取得第三組駁船票，9 時前已登岸並找到該旅行社的導遊報到。Argostoli 人口只有約一萬人。我訂的行程包括 Argostoli 的兩個著名的景點：Melissani Lake and Drogarati Cave，每位 59.62 加元，兩位收費共約120加元。
Argostoli 港口位於 Kefalonia島上。1953 年被地震夷平。重建街道頗新，遊客可在此享受水上活動、遠足和餐飲之樂。由於遊輪公司提前了到達與離開這個港口的時間，在地團也由原本上午 10 時出發，變成 9 時 30 分開車出發。豈知開車後約 10 分鐘，導遊接電話知道接漏了10 時才到集合點的 11 人，旅遊車要折回上客才再出發。
我們先前往估計有億年歷史的鐘乳石洞 Drogarati Cave，深入地下約 60 公尺，它在約 300 年前因地震開口而被發現。成人入場費每人 5 歐羅。但因為時間倉卒，只能匆匆一遊。其實在幾個不同國家看過鐘乳石洞，這個規模不算大，但盡處有一開揚「大廳」，因為音響效果甚佳，間中會用作音樂會和歌劇表演場地。
隨著，旅遊車接載我們到地下湖 Melissani Lake 遊覧，成人入場費每人 7 歐羅。我們參加的在地遊負責旅遊車交通接送和包入場費，算起來利潤不錯。不過，相比遊輪公司的相同 excursion，據網友說是同一公司承辦，收費 79 美元，就頗為合理了。本來有「頂」遮蓋的湖，因頂部坍塌而露出美景。我們乘坐可載 12 至 14 人的小船，由船夫划船在小湖內繞了一圈，船夫並引吭高歌一曲。這地下湖的景色名不虛傳，一朿像巨型射燈般的陽光由近百呎高的湖頂大洞照射而下，很有舞台燈光的戲劇效果，而湖水呈藍綠色，很是漂亮，攝影發燒友不宜錯過。洞頂旁的鐘乳石 ( Stalactites ) 估計至少有兩萬年的歷史。幾分鐘船程很快便過去，踏上歸途。
回程接近碼頭時還遇上塞車，眼看趕不及回遊輪，車上團友急如鑊上螞蟻，卻發覺在原定最後上船時間下午 1 時 30 分到達碼頭時，碼頭上還有百多人排隊等候乘搭駁船，更有同船遊客的旅遊車更遲到達碼頭。有驚無險，返回遊輪後，到 Garden Cafe 午膳，才回房梳洗休息。
小睡後到 Aqua Main Dining Room 晚餐，享用榛子碎露筍湯和炆羊肉。因為趕著早些到Stardust Theater 選較佳位置就座，看 Vegas! The Show，連甜品也放棄了。表演簡介了賭城拉斯維加斯的歷史，以歌舞穿插，熱鬧精采。表演完畢，由 Cruise Director 介紹遊輪上各部門員工高層或代表，大家互相鼓掌感謝。離開後，到 Garden Cafe 吃些水果，才回房收拾，準備明天登岸及轉時區，把手錶較慢一小時才睡。
航程第 7 天（2019 年 10 月 26 日星期六，抵達克羅地亞的杜邦力克 Dubrovnik, Croatia。上午 7 時至下午 1 時停泊於該港口。日間約 23℃，天晴）
因為想早些上岸遊覧，早上 7 時前已前往 Garden Cafe 吃早餐。餐後上頂層俯瞰和拍攝晨曦中的杜邦力克景色。這個克羅地亞的城市，人口只有三萬多人。在碼頭內，見到一對男女在看地圖，攀談間，知道他倆是來自美國科羅拉多州的夫婦。我邀請他們與我倆同乘的士至舊城堡區，大家合付車資，來回每人只是7歐羅，比遊輪公司收取每人 15 美元來回車費便宜。一拍即合，還約定在上午 11 時在落車地點集合，讓同一的士司機接載我們回遊輪。
舊城區有 1,300 多年歷史，這個繁盛的商貿港口曾經有一段時期可與威尼斯媲美。杜邦力克被譽為亞得里亞海的明珠（The Pearl of the Adriatic），它曾經是於 1808 年被破拿侖入侵而滅亡的拉古薩共和國 (Republic of Ragusa) 的首都。近年則因曾成為以中世紀史詩奇幻題材的美國電視連續劇 Game of Thrones（權力遊戲 ）的外景拍攝場地，令更多遊客前來朝聖。
甫入城門 Pile Gate，左邊是 St. SaviourChurch 和 Franciscan Monastery- Museum；右邊是有人頭出水口的 Big Onofrio 's Fountain。在城堡內，就知道人山人海、熙來攘往的真正意思，周圍都是遊客。城區中央大道 Placa（Stradun）兩旁內滿佈海鮮餐廳、紀念品店、博物館和教堂等。大街末端有座鐘樓，左邊是現在是國家檔案室的 Sponza Palace，旁邊有多道拱門通往可欣賞到藝復興時期畫作的 Dominican Monastery- Museum 和伸延到城外其他地方和海邊。喜歡攝影的人士絕對不會找不到題材。城內的旅行團數量甚多，可見旅遊業對當地的貢獻。遊客可以買橄欖油、特色餅乾和耳環等手信。
本來此城堡特色是可上離地面 80 呎，建於 15 和 16 世紀的長約 1.3 英哩，即約 2 公里的城牆上步道繞行一圈，居高臨下，欣賞景色，可是一來時間不夠，二來每人收費約 27 歐羅，而且標明不收歐羅，要收當地貨幣 Kuna，就此作罷。出城堡門外過馬路右轉往上行，是乘搭纜車上山頂觀光的通道，我們上行數分鐘，在平臺欣賞城堡附近的磚紅色屋頂建築物和閃亮蔚藍色的亞得里亞海（the Adriatic Sea）和拍攝下面的景色。見約定時間快到，便到集合地點集合，與美國夫婦匯合，乘坐的士回遊輪。司機請我們進入遊輪碼頭前以歐羅付車資，以免因為不收 Kuna 而受罰。回船午膳仍在 Garden Cafe 解決，不過今次加料，就是我們帶來做後備的杯麪。午膳後，到顧客服務部付清這次航程費用，才回房收拾行李，準備明早離船。
小睡後，到 Versailles Restaurant 吃晚餐。點選了海鮮湯、香煎三文魚、萍果批雪糕，以三文魚最出色。餐後到 Stardust Theater 欣賞 Duo Elegia - Aerialists ，一對來自俄羅斯莫斯科的夫妻檔表演空中雜技，很有黙契和難度。他倆自幼已開始學習雜技和體操，在俄羅斯還有自己開辦的雜技學校呢！看完表演，先到 Garden Cafe 食水果，居然看到有色、香、味俱全的燒牛扒，纔咀的我當然不會錯過。然後到中庭聽了一會兒樂隊演唱，才回房梳洗收拾。因轉時區，睡前要將時間調慢 1 小時。
航程第 8 天（2019 年 10 月 27 日星期日，遊輪於上午 8 時返回義大利威尼斯 Venice, Italy。日間約 25℃，天晴）
早上很早便醒來，到 Garden Cafe 吃早餐。昨午已預先取得第1組最早離船的行李標籤，所以8 時多便自攜行李步出碼頭，依來時的路返回威尼斯電車總站。
在該處向一位警員問路，依他指示步過站旁的拱橋，去找我已預訂的行李暫存倉。我早在互聯網上預訂了貯存 2 件行李，預付費用 10 歐羅。該行李倉在一條小窄巷內。存放時間由早上 9 時至下午 8 時。我們放下行李，就開始我們的輕鬆威尼斯自由行一日遊。
Shop name: Porta Bagagli da Kuddus
Address: Calle della misericordia 366b, 3012 Venezia, VE, Italy
Email: baggaglikuddus@gmail.com
水城威尼斯（Venice）是意大利東北部著名的旅遊城市，曾經是威尼斯共和國的中心，有「亞得里亞海明珠」和「亞得里亞海的女王」的稱號。威尼斯市區涵蓋威尼斯潟湖的 118 個人工島嶼和鄰近一個人工半島，更有 117 條水道縱橫交錯，以4百多條小橋連在一起組成，它靠一條長堤與大陸相連。1987 年，被列入《世界遺產名錄》。
在芸芸世上城市中，要數浪漫和美麗，大概只有巴黎可堪與之媲美。曾經富饒兼充滿文化藝術氣息的威尼斯，現今稍為衰落，而人口只剩下高峰期的一半，但仍以運河、宮殿、教堂、博物館、廣場和迷宮般的街巷、橋樑與水道，和其建築、藝術、歌劇、節慶等，迷倒萬千遊客，爭相為曾經的光輝歲月作出致敬和見證。如有足夠的時間，穿上舒適的鞋子，去完必去的打卡熱點，坐完威尼斯獨有和最具代表性的傳統划船貢多拉（Gondola），然後收起地圖或關掉手機提示，離開大運河和不乘搭水上的士 ( vaporetti )，在這個無車之城的街巷內率性迷走，看殘舊褪色有著不同肌理的牆、扭紋鑄鐵窗花與顏色花槽、水浪在撫摸岸邊的石階與在建築或水巷末端照下的一束陽光互相輝映，會體會到遠離煩囂的寧謐。
當地人多數說意大利方言 Veneziano，他們與遊客的關係持續緊張，對遊客又愛又恨。既想遊客到來消費，卻不喜歡遊輪行駛於港內時的波浪侵蝕地基，破壞環境和帶來過多的遊客，令政府要在旅遊業的發展和環境保育中作出微妙的平衡。單在 2018 年，就有超過 500 艘遊輪帶來156萬乘客進入威尼斯。今年 6 月，由於 MSC Opera 遊輪撞碼頭和遊客觀光船引致 5 人受傷的意外事件，現時超過 1,000 噸的遊輪已被禁止進入市中心某些河道。明年末，三份一遊輪會被迫改道。要親歷其境體驗水都威尼斯，就要像張愛玲說成名一樣，要趁早！
這是我倆第2次到威尼斯旅遊。上次是在 2011 年 8 月跟歐洲旅行團到此地一遊，走馬看花，
雖然坐了貢多拉，領隊也帶了我們去位於 Calle dei Fabbri, 1016, 30124 San Marco, Venezia VE, Italy的餐廳 Trattoria Pizzeria Da Gioia 吃了墨魚汁意大利粉海鮮餐，但行程緊湊，仍未看清楚威尼斯。雖然今次時間也不多，但選了幾個景點，再看一遍。
穿過橫街窄巷和小橋，向聖馬可廣場進發。途中手機、相機並用，拍下不少照片。經過一間 Burger King，如獲至寶，皆因可以食午餐之餘，又可以去廁所，更可以利用免費 WiFi 上法國航空網站 check-in 和揀選機位，一舉三得。完成三項任務後，便繼續行程。
跟著人潮到達白色的里亞爾托橋（Ponte di Rialto），逗留了約 15 分鐘，狂影一番，才再續行程，向聖馬可廣場（Piazza San Marco）進發。雖然途中多次迷路，最終還是能到達廣場附近的岸邊。以人山人海形容那情景，絕非誇張。因為除了數不清的遊客和旅行團，還正在舉行相信是馬拉松的賽事，圍起的賽道令可通行的地方顯得更窄了。我説笑如果威尼斯有一天陸沉，相信不是由於地球暖化、海平面上升引致，而是因為遊客大多踩沉的！
上次跟團來威尼斯，嘆息橋（Ponte dei Sospiri）和兩旁建築差不多被名牌商品廣告板和膠膜覆蓋，真的令我等嘆息！今回重訪，終於可見其廬山真面目了。以巴羅克風格建造於 1603 年的嘆息橋，位於聖馬可廣場附近。兩端連結著威尼斯共和國總督府（Palazzo Ducale）和威尼斯監獄，是以前由法院向監獄押送死囚的必經之路。它是密封式拱橋，只能通過橋上的小窗子由內向外望。死囚通過此橋之時，常是行刑前的一刻，因感嘆即將結束的人生而得名，是威尼斯最著名的橋樑和景點之一。
嘆息橋附近就是滿佈遊客的聖馬可廣場，它是威尼斯的地勢最低點，所以漲潮或下大雨時，總是最先被水淹浸的地方。近岸邊有兩條聖托達洛柱（Colonne di San Marco e San Teodoro），以前被處決的犯人會被吊掛在兩柱之間，迷信者應避免從中間走過。廣場旁邊有鐘樓和著名的聖馬可大教堂（Basilica di San Marco）。欣賞拍攝一番後，因為恐怕天黑迷路，寧願早些吃過晚餐，可以早些取回行李到機場去。所以最終還是錯過原本想參觀藏有珍貴繪畫及雕塑的黃金宮（Galleria Giorgio Franchetti）美術博物館和佩姬·古根漢美術館（Collezione Peggy Guggenheim），希望有機會重臨觀賞。隨後，我們提早向早在互聯網上選取的小餐廰 Bar Puppa 進發。它是當地人常去光顧的平日小店，餐點味美，值得推薦。
到了附近，就是找不著。問了幾個人，終於在一條小街上找到了這間溫馨小店。主菜加一杯酒再加特色咖啡每位 15 歐羅，兩個人 30 歐羅，在威尼斯算是非常便宜了。我們點了海鮮意大利粉、果汁和 cuppucinno。有云「酒香不怕巷子深」，意大利餐廰煮地道意大利粉，果然有水凖，當然還得有蝦、青口和蜆等新鮮食材。友善的鄰座客人更主動建議替我倆合照，令我倆歡渡愉快時光。
Pasticceria Bar Puppa
Calle dello Spezier, 4800, 30121 Venezia VE, Italy
離開時天色漸暗，盡快憑記憶依原路行回里亞爾托橋 Ponte di Rialto 。過橋後向火車站方向前進。將近天黑，又要再問路， 原來過河去火車站的赤足橋 Ponte degli Scalzi ，就在前方不遠處。威尼斯紀念品以面具和以我們錯過觀光的離島 Murano 生產的玻璃工藝品馳名，產品涵蓋擺設、吊飾、頸飾、杯瓶和華麗吊燈等種類。所以過橋後，在大街上玻璃店和面具店參觀，才行回黑暗小巷內的行李倉取回行李。
經過憲法橋就回到巴士電車總站。錯過了一班機場巴士，但很快又有另一班。在車上向司機買票，每人 8 歐羅，約 20 分鐘便到機場。晚上機場內，看見有穿迷彩軍服兼持長機槍的軍警巡邏。由於乘坐明早 6 時 25 分的航班飛往巴黎，4 時多安檢，5 時許便要 check-in ，再飛往西雅圖才轉飛溫哥華，我們只得在機場過夜。為手提電話叉電和刪除欠佳的照片來謀殺時間。
（ 2019 年 10 月 28 日星期一）溫哥華傍晚氣溫約 9℃，天晴
在意大利威尼斯 Macro Polo Airport - VCE 馬可勃羅機場過夜。因為機場不准提早安檢進入禁區，只好小睡等候安檢入閘。淩晨 4 時半進入安檢區。早上 6 時 25 分，乘搭法航前往法國巴黎戴高樂機場，停留 4 小時 30 分鐘。吃過午餐，於下午 1 時飛赴美國西雅圖 SEA，航程約 9 小時 20 分鐘。再經安檢，飛返溫哥華國際機場 YVR，到達時間為下午 6 時 20 分。3 程飛機連停留共約 19 小時 55 分鐘。坐 Skytrain 回家，然後駕車外出用膳。
今次旅程所到之處，9 天 6 個港口均沒有下雨，帶去的雨傘無用武之地。除去程飛機延誤，錯過威尼斯 3 個離島遊之外，一切順利，非常感恩。
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