遊輪系列七之(二) 公主駕到之阿拉斯加遊輪遊
- 紫桂 Purple Laurel
- Jul 26, 2018
- 14 min read
Updated: Sep 14, 2022
※本遊記編輯版本曾分三期刊載於《高度》生活周刊
夕陽無限好，啟航近黃昏
今次皇冠公主號遊輪阿拉斯加遊，原定於溫哥華市中心 Canada Place 遊輪碼頭的登船時間為正午十二時，啟航時間為下午四時半。但相信因為出發當天，是本年度阿拉斯加遊輪季節第一天，Crown Princess, Norwegian Jewel 和 Celebrity Solstice 三艘遊輪均停泊在該碼頭，加起來載客量高達八千多人。多了幾千部私家車、的士及旅遊車於數小時內擠進來，塞車情況是我在大溫居住了廿多年來所見最嚴重的，簡直是場噩夢。
12時半終於卸下行李，憑 Boarding Pass 進入碼頭，等候接受美國海關人員查驗護照。但只有12位美國關員在工作。如果每人平均查驗需時半分鐘，粗略推算，要近6小時才能完成全部乘客的過關手續，心知不妙。原定船啟航的時間，還在排隊，卻不害怕錯過遊輪啟航，因為還有數以千計的乘客比我們還遲呢！出發前接到船公司電郵，建議上船後可到餐廳用餐，故並無準備乾糧。
結果上船時，已經是下午5時許，差點兒餓暈，正好為未來幾天開懷大嚼準備配額。船上剛好進行不等齊乘客的逃生演習，全部餐廳暫停食物供應。一到下午6時，便立刻到 Michelangelo Dining Room晚膳。主菜選了侍者推薦說是首發的 Hazelnut Crusted Salmon with Maple Syrup Glaze, Harvest Rice, Tart Apple Relish 蘋果茸伴榛子脆皮鮭魚。也許因為肚子餓，味道真的很不錯！
吃過晚餐後，船仍泊在碼頭，到頂層甲板俯覽溫哥華海港風光，俯瞰 Pan Pacific Hotel Vancouver 露臺餐廳、Waterfront Convention Centre 和眺望 Stanley Park 的景致。遊輪差不多下午8時才啟航，聚在甲板的乘客都忍不住鼓掌歡呼。比原定時間遲了近3個半小時，不知會否破了遊輪遲出發的紀錄？船經過獅門橋下時，正好欣賞夕陽美景和情侶們相相對對喁喁細語、自拍、互拍的浪漫情景。當然，他們也成為我的免費模特兒。
公主飲食娛樂檔案
今次乘坐的是公主遊輪的皇冠公主號（Crown Princess）。公主遊輪以1977年 Love Boat 電視劇在 Pacific Princess 上拍攝開始為人熟悉。皇冠公主號長950英呎，113,561噸，甲板共19層。最高載客量為3,599人，船員約1,200人。首航於2006年6月；翻新於2011年11月。她屬於中型郵輪，設備當然不能和近年新建，動輒16萬至22萬噸級的豪華、先進遊輪相提並論，但仍算中規中矩，風韻尤存。一般遊輪應有的基本設備齊全，包括分佈於多層甲板的15間各種形式的餐廳，和10間酒廊、酒吧。如想飲用酒類和特色咖啡，需另付費用。
乘客可以選擇在3間分別以文藝復興時期的藝術家命名，包括Michelangelo、Da Vinci 和Botticelli 的免費餐廳晚膳。喜歡定時進晚餐的話，可選 5:30pm 或7:45pm的 Traditional Dining。喜歡隨時在下午5至9時間晚膳的乘客，可選 Anytime Dining，通常等候時間並不太久。額外付29美元餐費的Specialty Dining，可選擇以牛扒、海鮮為主打的 Crown Grill、擅長義大利菜的 Sabatini’s ，或快閃餐廳 Crab Shack 和收費19美元的 The Salty Dog Gastro Pub。露臺房乘客可付費在露臺專人侍候的 Balcony Dining，意猶未盡的話，可一試近百美元一位的 Chef’s Table 晚宴。一般遊輪會因應航行地區供應地道餐膳，以阿拉斯加來說，當然是海鮮。至於供應小食、沙律、包點的 International Café 24小時開放；主打自助餐的 Horizon Court Buffet 和 Café Caribe 早上6點至晚上11點內，最少有一間開放，還有其他供應 pizza、hotdog 和軟雪榚的地方。網上評語說乘公主遊輪不會捱餓，倒是真的，好不好吃，則見仁見智。
橫跨第6,7層的 Princess Theater，是大型表演和講座所在地。較少型的表演會在第5層的Piazza 中庭大堂和第7層的 Explorers Lounge舉行。其他各間酒吧、酒廊和中庭都不時有歌手、樂師和雜技演出和給乘客消耗卡路里與表現舞姿的各種巧立名目跳舞派對。想知道翌日遊輪上的餐廳、酒吧開放時間、娛樂節目和航程資訊，最好參考船上每天派發的日誌 Princess Patter。
第二天整天在海上航行。午餐到 Da Vinci，在「蒙娜麗莎」仿製品下用餐。頭盤是香料醋漬鯡魚卷配土豆沙拉與蘋果山葵泥，主菜點了油煎海鮮拼盤。好像幾年前在威尼斯吃的炸海鮮籃，有帶子、蝦、魷魚配薯條、檸檬和塔塔醬，甜品是水果聖代配香草霜淇淋和烤杏仁。雖說航程是內航道，沒有島嶼屏障的航段，風浪還是較大。
晚上是 Captain’s Welcome Aboard Party & Champagne Waterfall 的 Formal Dress Night。乘客們衣香鬢影，在第5層華麗的中庭 Piazza 聚集。我們也不錯過和 Captain Vincenzo Lubrano 握手、拍照的機會和接過美女派發印有公主郵輪50周年金印的巧克力。
隨後的 Champagne Waterfall 儀式很受歡迎，多位盛裝乘客參與倒香檳儀式。前幾小時，遊輪因為波浪搖晃，卻沒有令那酒杯金字塔倒塌，真是奇跡！
參加完Welcome Aboard Party，到 Michelangelo晚餐。我的頭盤、主菜、甜品分別是蟹餅、牛柳和紐約芝士蛋糕；太太點了鴨胸、蘋果茸伴榛子脆皮鮭魚和法式小甜點。雖說小甜點，竟有11件。可惜吃不下，大部份都浪費了。晚餐坐在窗旁，正好是旅程唯一一次下雨，隨後看見海上的雨後彩虹。餐後想到頂層甲板拍照，可是玻璃門一開，波浪起伏令溢出的泳池水差點兒湧進室內，只好放棄了。改為到藝廊參觀，好些作品似曾相識，因為在另一遊輪見過相同藝術家的作品。阿拉斯加與溫哥華時區不同，當晚臨睡前，要將手錶撥慢一小時 。
土地大賤賣
阿拉斯加州位於太平洋西北沿岸，本屬蘇聯，原是一片荒蕪之地。1867年，蘇聯以720萬美元將之賣給美國，售價折合每英畝約為2美仙，可說是空前絕後大賤賣！蘇聯版圖自此失去橫跨亞洲、北美洲的優勢。而阿拉斯加則成為美國的第49個州，發展成為旅遊、漁業、林木業的好地方。東面連接加拿大Yukon地區和BC省。
坐遊輪去阿拉斯加通常有北上（乘飛機回程）、（乘飛機北上）南下、西雅圖來回和溫哥華來回等路線。筆者知道太太在遊輪旅程前後均不想坐飛機和長途車，故只能早半年選訂溫哥華上、落船的路線。
唯一沒有公路可達的州首府朱諾
遊輪在第三天下午3時，抵達于1959年成為阿拉斯加州首府的朱諾（Juneau），定于午夜12時前啟航離開。朱諾面積約 3,081平方英里，人口只有3萬多人。這1880年建立的淘金基地，現在以冰河及風景吸引遊客。它並無公路可至，只有船和飛機可到，船長說我們會“arrive in style”。朱諾年雨量達86.1吋，平均每年有219天下雨。至於日照時間，阿拉斯加每年6月21日，會長達18小時18分鐘；而在12月21日，則只有6小時21分鐘。
早餐後到 Princess Theater ，觀看以擲斧頭比賽為主的伐木表演。吃完午餐後登岸，經海旁步道行到市鎮前的Mt. Roberts Tramway 吊車站。每人付上33美元，就可乘吊車登上1,800呎山上的 Mountain House 眺望群山、島嶼及俯瞰遊輪海港與朱諾的景色，並到 Chilkat Theater，免費觀賞每半小時放影一次的獲獎短片“Seeing daylight”。然後，再自費在 Timberline Bar & Grill 享用蟹、蠔海鮮餐和到 Nature Center 取地圖和資料，行山上的遠足小徑。
盡興後，乘吊車下山，跟著主要街道 Franklin Street前行，多數是各式紀念品店、玉石首飾店、藝廊和食店。距纜車站不遠，於406 Franklin Street，就是口碑不錯的海鮮店 Tracy’s King Crab Shack。要一嘗皇帝蟹，一隻蟹腳售26美元，蟹腳、蟹鉗套餐約120美元，另加15%小費，真是「欲食海上鮮，不惜腰頭錢」！旁邊還有同品牌的紀念品店，讓遊客慷慨解囊。
行了數分鐘，便可到達位於278 Franklin Street，曾經是淘金者匯聚的 Red Dog Saloon。這是當地著名的酒吧餐館和遊客必到之處，因為除了觀光原因，供應的食品質素頗佳。推開西部牛仔片中常見的兩扇彈簧門內進，古舊的裝修彌漫著淘金時代的氛圍。霎時間，像進入了西部片的場景。附近更有一間逾百年歷史的小酒店，建於1913年的 Alaska Hotel & Bar。
由於阿拉斯加前屬俄羅斯，仍可見到不少痕跡。例如差不多每間禮品店必備的層層娃娃，描繪精緻，就是很受歡迎的遊客紀念品和手信。此外，擁有專利的含冰川淤泥肥皂、咖啡、煙鮭魚和工藝品，也是很多遊客的選擇。
附近的景點和節目，包括觀賞距市中心14英里的 Mendenhall Glacier、Macaulay Salmon Hatchery、坐狗拉雪撬（Dog sledding）、淘金體驗、乘船出海觀看活躍此水域的約60條座頭鯨（Humpback Whales）和約萬隻禿鷹（Bald Eagles），釣鮭魚、嘗烤焗鮭魚等等。如果還嫌不夠？可一試豪華版的觀光，乘直升機從空中欣賞冰川美景（Glacier Flightseeing）。
返回船上到 Botticelli 晚餐，我倆都要了侍者推介的蟹茸餅頭盤、有蜆、帶子、青口、蝦的海鮮湯和皇帝蟹拼粟米、薯仔的主菜。甜品則分別點了拿破崙和胡桃蘋果春捲。餐後，到第18層甲板的迷你高爾夫球場，俯覽朱諾風景。回房後卻上演了悲劇，就是我不慎按錯數碼相機的按鈕，把今天影的數碼照片，全部刪除了！霎時間欲哭無淚，真掃興。可幸的是，我有另一部像素較低的後備數碼相機，和有以前發生類似事件的處理經驗。
消失中的冰川
隨著地球暖化，極大多數冰川都在退卻、縮小。故此，看冰川就如張愛玲說成名一般，「要趁早」！航程第4天的巡航冰川灣國家公園（Glacier Bay National Park），就是今次航程的重點。它包括了超過 3.3 million acres 的森林、峽灣、海岸、冰川和高達 15,000英呎的山峰，是全球最大的海洋保育區。冰川灣共有7條冰川流入，包括一些世界上最壯觀的冰河，而冰川灣大部份水深逾1,000呎。它由冰川刻刮而成，當冰川退卻，海水填入成峽灣（Fjord）。因為範圍內的 Fairweather Mountains 充沛的雪量，Glacier Bay是世界上極少數有少許增長型冰川的所在地。它和阿拉斯加州公園系統，均被列為聯合國教科文組織世界遺產。這天的早上和傍晚，遊輪均會繞過鯨魚出沒的 Ice Strait 進入和離開 Glacier Bay。遊輪約在早上7時至下午6時在灣內巡航，讓我們有充足的時間欣賞美景。
公園管理人員（Park Rangers）們早上7時許登船，稍後透過廣播和親身講解和舉辦船上講座，闡述有關冰川和這一帶海、陸、空生物，例如座頭鯨、海豚、海豹、海獺、棕熊、山羊、禿鷹等的知識。同時，提醒乘客保育和關愛大自然，例如不拋物品落海、不喂飼和騷擾野生動物等等。今年也剛好是美國國家公園服務的一百周年（The National Park Service Centennial）！因為保育和確保遊客觀賞體驗的關係，該部門於夏季，每天限制只准許兩艘遊輪駛入Glacier Bay。
我們當天參觀了兩大冰川的臨海景色。早上11時許，郵輪抵達壯觀的 Margerie Glacier，它寬達1英里，高出水面部份高達250呎，水下部份約100呎，水面飄浮著冰川跌下時破碎的冰塊。乘客大都湧到最上幾層甲板船邊兩旁或自己艙房的露臺，儘量佔據有利位置，觀賞和拍攝平時難以親身一見的冰川、雪山與峽灣的壯麗美景。大家都很興奮，覺得不枉此行。
下午約3時，遊輪抵達另一冰川 Lamplugh Glacier。觀賞的乘客比早上少一些，可是我倆還是意猶未盡，再看一次。冰川每天移動可多於5呎，被推進抵達海邊時，最高可達25層樓的高度，倒進海中（The Calving of a Glacier）時，排山倒海，聲勢可想而知。可惜今次因位置、方向、角度問題，只聞隆隆之聲，未能親眼目睹。船長也挺細心，既在冰川對開位置停下船，更在稍後緩緩將船掉頭，讓站在甲板另一邊的乘客得睹美景。也有年輕乘客對冰川無甚興趣，在當時低於攝氏10度的氣溫下，在甲板泳池暢遊冬泳！
當天並非陽光普照，但觀賞冰川，據公園管理人員說，陰天可能更佳。因為厚實的冰川臨海斷層吸收了紅光，但反射魔幻般的藍光，而這現象在陽光被阻隔時，會更為明顯。至於冰川有些污黑的部份，乃因雪崩、泥石流、冰川刮削所流經的山谷累積泥沙、石礫而成。廣播亦解說我們是在年內最佳季節到訪，因為山峰至海邊都有積雪。到了盛夏，除冰川外，海拔較低之處的冰都融化了，不及現在近似黑白相間、顏色對比的瑰麗壯觀。因氣候條件所限，阿拉斯加的郵輪季節多在5月至9月。
觀賞完冰川，到第15層不是每天都有的快閃餐廳 Crab Shack ，享用海鮮晚餐，每位收費29美元。部長替我倆繫上圍裙。套餐包括頭盤煙鮭魚醬伴蒜香牛油法國包，周打蜆、蠔、帶子湯，和自選主菜、甜品。我倆都選了海鮮拼盤。每人一大窩，內有皇帝蟹腳、半隻普通蟹、12只青口、12只蜆、8只大蝦、大香腸、甜粟米、2個小焗薯……吃不完，也不敢吃完。侍者還推來有4種甜品任選的餐車。不想浪費，我倆只要了一件檸檬草莓慕絲蛋糕分享算了，因為我還要吃膽固醇藥丸！
飯後8時，到 Princess Theater 看音樂劇 “Magic To Do”。這劇的音樂、曲詞由曾獲奧斯卡、格林美和東尼獎項的作曲家 Stephen Schwartz 創作。服裝設計由曾為著名的太陽雜技團“Cirque du Soleil” 設計服裝的 Dominique Lemieux 負責，怪不得有幾套服裝有似曾相識之感。觀劇後，到 Horizon 吃些水果幫助消化，才回房休息，準備明天早些登岸。
淘金小鎮史凱威
行程第5天，遊輪到訪淘金基地史凱威（Skagway）。於1898年時，該鎮人口約2萬，是當時阿拉斯加州最大城鎮。它曾經是數萬淘金者出發到 Yukon 造尋金夢的起點。現在常住人口少於1,000人，夏季因旅遊季節，人口可達數千。年雨量僅27吋，陽光頗多，成為加拿大Yukon人春天避寒之地。史凱威自稱為阿拉斯加的花園城市（Garden City of Alaska）。遊輪早上5時半抵達，下午3時啟航，我們有足夠的時間行遍小鎮。
在 Da Vinci 吃過早餐後登陸。小鎮離碼頭不遠，步行10分鐘可達。最先見到一組淘金者銅像，旁邊有火車頭和同樣大的鑽挖機。後面是建於1898年的 White Pass & Yukon Route Railroad 觀光火車的車站。遊客可乘來回41英哩，連接加拿大Yukon的觀光火車至3,290呎高的 White Pass Summit。
在史凱威主要街道 Broadway 兩旁，如朱諾一般，多是各式紀念品店、玉石首飾店、藝廊和食店。而商店外的行人路面，仍是木板鋪砌的，很有美國西部片小鎮的味道。我們發現其中一間紀念品店 Corrington’s Alaska Ivory, Ltd. 裡面，竟然設有展品、資料不錯的、免入場費阿拉斯加歷史博物館（Free Museum of Alaska History）呢！當然，它也接受自願捐款。
極盛時期，鎮內有酒吧逾80間，包括當時著名的妓院 Red Onion Saloon，位於205 Broadway。現在它樓下是餐館酒吧，樓上是妓院博物館，被列為國家歷史建築物，遊客付上10美元，便可由穿著當時服飾的導遊，帶領上樓參觀和介紹當時妓院的陳設。細心一看，兩個窗口窗簾間還吊著亮著的紅燈泡，相信是紅燈區時代的傳統。
附近建於1899年的 Arctic Brotherhood Hall，是碩果僅存的阿拉斯加漂木建築。它可能是阿拉斯加最多人拍攝的建築物，現為遊客諮詢中心。原本建於1900年的建築物的表面釘上8,800條水中收集的浮木。2004至2005年重修時，3,533條因腐壞而更換，5,300條保留超過百年至今。
另一頗具特色的建築是建於1897年，位於7th & Broadway的Historic Skagway Inn。當時是妓院，現在是附有 Oliver’s Bistro 餐館的10間房客棧。
有興趣瞭解以前該鎮地區的生活情況，夏季每天早上10時半前，可到 6th & Broadway 的 Historic Eagles Hall 購票觀看 The Days of 98 Show。史凱威區內其他觀光節目，包括淘金體驗、鮭魚餐、坐狗拉雪撬、乘觀光車經 Klondike Highway 至3,290呎高的 White Pass Summit、行過急流上空57呎的 Yukon Suspension Bridge ，或乘觀光船往離鎮14英里的Haines 觀賞禿鷹等。
買完手信，行畢小鎮，便回船上Horizon自助午餐，熱的Apple Turnover 很美味。今晚是Formal Night，午睡後換上西裝，到 Michelangelo 吃晚餐，順應侍者推介，雜菜雞湯只是一般，但頭盤蝦子配鮭魚子蟹肉層層、主菜龍蝦、珍寶蝦拼露筍和甜品杏仁粒配巧克力開心果圓拱都很不錯。
飯後到 Princess Theater 欣賞 Travis Turpin 模仿歌星表演 “Vocal Impressionist Show”。完場後，經過第5層中庭大堂 Piazza，有船上的歌舞演員演出“ 50th Anniversary Tribute：Here’s to Princess！” 今年適逢公主遊輪50周年誌慶，大堂上方以網盛載了數百個吹了氣的金色氣球，以準備10時半的50周年金氣球降臨派對。到 Horizon 吃過水果後，便回到 Piazza 參加 The 50th Anniversary Golden Balloon Drop Party。氣氛熱鬧，不少乘客參與跳舞，我倆正好湊興參加，消耗一下多天以來從美食吸收的過量卡路里！見證完數百氣球降落的熱烈時刻，才盡興而歸。
世界鮭魚之都科奇坎
遊輪於第6天早上11時，抵達位於小島上的世界鮭魚之都科奇坎（Ketchikan），下午7時啟航。所以我們計劃午膳後才登岸。在 Da Vinci 午餐，一試露筍火腿卷、炸龍蝦卷伴薯條和肉桂蘋果巴芙。
該鎮原是印第安人的釣魚營地，現住有8,100多人。一年有200多天下雨，年雨量達152吋之多，秋、冬較為多雨。遊輪碼頭旁邊有一組名為 “The Rock” 的銅鑄人像，分別有土著婦女、酋長、淘金者、漁夫和伐木者等該地區以前的代表性人物。對面就可見到橫跨街道上方歡迎橫額，上有 Welcome to Alaska’s 1st City KETCHIKAN The Salmon Capital of The World 的字句，因為它是旅客北遊路經的第一個主要社區和世界鮭魚首都。五種野生太平洋鮭魚，均可在附近水域找到，包括 Chum，Sockeye，King，Silver和 Pink Salmon。遊客到此，大可一試煙鮭魚奄列、鮭魚漢堡、鮭魚卷餅（taco），並購買鮭魚肉乾及鮭魚罐頭作手信。
另一方向，離碼頭不遠處，有曾經派人到船上宣傳的 Great Alaskan Lumberjack Show 伐木表演。遊客可以購票觀看鋸木、拋擲斧頭、水上滾木和爬樹比賽。科奇坎市區街道比朱諾和史凱威複雜，但店鋪主要仍是紀念品店、玉石首飾店、藝廊和食店。我們按圖索驥，行了約10分鐘，便找到有鮭魚逆遊而上河旁的馳名景點小溪街（Creek Street），該處1954年前，是曾經有30多間妓院的紅燈區，現在變成專做遊客生意的商業區，有不少紀念品店、藝廊和食店。其中，賣罐頭和煙鮭魚的店，擠滿搶購的遊客。
溪前有收費數元的小型圖騰博物館。溪上則有一條大型鮭魚雕塑和木橋。
溪邊特色的高腳屋，有點兒香港大澳水鄉和中國鳳凰城的風味，很受喜愛攝影的人士歡迎。其中以前著名的妓院 Dolly’s House ，現已變成收費博物館，有穿著當時衣飾的導遊帶領參觀。屋外幽默地標示著 “DOLLY’S HOUSE WHERE BOTH MEN & SALMON CAME UPSTREAM TO SPAWN.” 屋前是 Creek Street，近山邊的高腳屋後，有一條較隱蔽的已婚男士徑（Married Man Trail），大家猜猜有何用途？正所謂殊途同歸，原來西方人也深懂「明修棧道，暗渡陳倉」的妙計！
這小鎮擁有全世界最多的圖騰柱，看見的都比較新淨。圖騰有紀念、記述家族歷史和慶祝等種類。通常最重要的人物卻在圖騰下方，而非高高在上。為甚麼圖騰只有部份有顏色？原來以傳統方法製造色彩很費時。女士要咬吐鮭魚子作底料，加入色粉成圖騰油漆。例如加入炭粉成黑色；加鐵成紅色；加氧化銅成玳瑁色，加貝殼成白色。如果想對圖騰和土著文化作更深入的瞭解，可經 Married Man Trail 前行約8分鐘至圖騰遺產中心 （Totem Heritage Center）參觀，甚或乘車到鎮外有14條圖騰柱的圖騰灣州立公園（Totem Bight State Park）及薩克人原始村落（Saxman Native Village）參觀研究。
喜愛大自然的遊客，可到鎮外的薄霧峽灣國家風景區（Misty Fjords National Monument）和阿拉斯加雨林保護區（Alaska Rainforest Sanctuary）等旅遊景點參觀。好動的遊客，可以選擇滑索活動、釣魚、捕蟹、划艇、浮潛，或者包私家導遊以悍馬（Hummer）吉普車為你度身訂造理想行程。想作豪華版觀光，則可乘飛機到 Misty Fjords 作空中觀光及一嘗鮮蟹餐。值得留意的小秘方，是科奇坎有免費穿梭巴士來往市中心內各個景點，真是遊客福音！
我倆乘搭了兩次免費穿梭巴士參觀完科奇坎，返回遊輪到 Michelangelo 晚膳。我點了雀肉頭盤、香煎帶子作主菜和情迷巧克力作甜品；另一半點了凱撒沙律、香煎帶子和無糖椰子蛋榚。再多要一份蘋果茸伴榛子脆皮鮭魚分享，還有熱檸檬水幫助消化。其中，香煎大帶子甚為美味！
飯後少不了餘慶節目，8時到 Princess Theater 看歌舞 Show “Disco – Blame it on the Boogie”。9時我們移師到第16層甲板，躺在有厚厚軟墊的沙灘長椅上，享受露天大銀幕的星光影院 Movies Under The Stars。這裡放映的電影晚晚不同，是晚放映的是鐵金剛電影Spectre。月色下，躺在有軟墊的沙灘椅上看電影，別有一番風味。除有限度供應的毛氈外，船員會派 popcorn 和 pizza 給觀眾。奉勸有興趣一試的朋友，夜涼如水，要帶備足夠禦寒衣物啊！看完已近午夜，在第5層 International Café ，要了一個芝士牛肉包作宵夜。和航程第二晚相反，睡前要將時鐘撥快一小時。
第7天整天在海上航行，下午填好加拿大海關申報表，和收拾行李。因為明早離船，今晚要將行李放置於門外，讓船員代運上岸。明早要8時前離開艙房，讓房務員清潔，準備下午另一批乘客登船。翌日，遊輪7時半安抵遊輪碼頭，溫哥華以美好的晴天，歡迎我們回來！早餐後，依通告分組準時離船。海關連護照也不檢查，過程順利。
感恩惜福
這次旅程總共航行了1,852海浬，亦即,3,430公里。雖然此行出發時，等候和捱餓5個多小時，在第2天有數小時風浪略大，但否極泰來，整個航程，無論出發上船、在冰川灣巡航、登陸3個港口觀光和離船，都天公造美，並無下雨，帶備的雨傘無用武之地。出發前上網，看見有遊客在 Youtube 分享阿拉斯加遊輪旅遊短片，幾個景點都下雨，真掃興。要知道朱諾和科奇坎每年下雨均超過210天，能夠遇上全程所有港口都沒有下雨，真正是難能可貴。上天更多次放晴，讓我們在港口都能拍攝漂亮的照片，整體感覺良好，加上翌日下載軟體，順利還原不小心刪除了的數碼照片，失而復得，著實感恩。
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