遊輪系列七之(四 ) 皇家加勒比遊輪太平洋海岸遊
- 紫桂 Purple Laurel
- Jul 31, 2018
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Updated: Nov 8, 2019
第 1 天（2017 年 9 月 22 日啟航，西雅圖日間約 19 ℃，天晴）
由於是在西雅圖上、落船，本來最直接的交通方法，是由溫哥華市區乘搭 Quick Shuttle 直通巴士至西雅圖遊輪碼頭，但因該公司回程時已過了遊輪旺季，不提供由碼頭回到溫哥華市中心的直通巴士服務，故此，我們在專門訂巴士車票的網站 https://www.busbud.com/en-ca/ 訂了 Greyhound 灰狗長途巴士票，來回西雅圖市中心。因為去程巴士於早上 5 時 40 分開車，還要預早 20 分鐘 Check-in，所以我們預訂了 Yellow Cab，於4時30分在家外，接送我們到巴士站。計程車準時接載，夜深人靜，5 時前就到達 1150 Station Street, Vancouver 的車站。休息一會，便順利登車。至加美邊境，要帶行李通過海關再登車，過程順利。約在早上 10 時15 分，到達西雅圖位於 503 South Brougham Way, Seattle 的 Greyhound Station。
正在灰狗車站外等候乘計程車至遊輪碼頭 Smith Cove Cruise Terminal 91, 2001 West Garfield Street, Seattle 98199 的時候，遇上一對也是從溫哥華來乘搭相同遊輪的姓蘇夫婦，一拍即合，同乘一輛計程車。原本去碼頭連小費 20 美元，結果分擔後，省回一半計程車費用。恰巧那位司機會說粵語，10 多分鐘的車程，就在大家閒談移民生活中結束。
登船前放下大件行李，由遊輪公司安排送至艙房。安檢登船過程非常順利。Explorer of the Seas 海洋探險者號是艘中型遊輪，排水量達 138,194 噸，於 2000 年下水。2015 年翻新時，增加了 FlowRider 滑水和 Rock Climbing Wall 攀石牆等較現代化的設施，現有艙房 1,643間。12 部玻璃電梯、高達4層的中央活動長廊和同級遊輪中比較漂亮的 3 層主餐廳 Sapphire Dining Room，加上一般遊輪比較少有的海上溜冰場，可以想像這艘風韻猶存的遊輪，在下水時代是多麼風光。除了 3 間免費餐廳外，設有額外收費的 4 間餐廳，包括供應日本餐的 Izumi Japanese Cuisine。
由於船公司公佈艙房要下午 1 時才收拾好，我們和蘇生、蘇太登船後，先到第 5 層甲板的 Café Promenade 略進小食，在 11 時許才移師至船上的 Windjammer Marketplace 自助餐廳午膳。膳畢，我倆才回艙房收回行李和小休。下午 3 時 30 分，就是規定要參加的逃生演習，但今次不用帶艙房內的救生衣前往 Assembly Station。
演習完回房收拾，掛好衣服和小寐。5 時 45 分到 Sapphire Dining Room 晚餐。我倆點選了前菜雜錦煙燻魚配蒜茸麵包、亞洲式海鮮湯，主菜分別是果仁碎香煎三文魚海鮮意粉和時令鮮果的豐富晚餐。
餐後便到可容 1,700 多人的宮殿劇院 The Palace Theater，觀賞由 Chris Bliss 演出的 Welcome Aboard Showtime。因為今天早上 4 時便起床，所以看完表演，便回房梳洗休息。
第 2 天（2017 年 9 月 23 日，上午 9 時至下午 6 時停泊於 Astoria。天晴，日間約 18 ℃）
在 Windjammer 用過早餐便登岸。Astoria 亞士冬維拉是個有逾百年歷史的小鎮港口，它曾經是太平洋西北岸的貿易中心，可惜現在已經被 Portland 和 Seattle 所取代。它的經濟原本依靠捕魚、魚類加工和林木業，但由 1945 年擁有約 30 間罐頭廠，至 1980 年最後一間關閉，繼而在 1989 年，原是該地最大僱主的 Astoria Plywood Mill 關閉，經濟漸走下坡。現時人口不足 1 萬，似乎只剩下旅遊業支撐。
我們沒有參加船公司的岸上遊，因為要乘車才可到達的 Cannon Beach, Haystack Rock, Tillamook Cheese Factory 等景點，數年前已經全部去過。而市中心距離遊輪碼頭不遠，只須沿著風景不錯的 Astoria River Walk，約 20 分鐘步程可達。遊客也可乘搭來回程 6 元的穿梭巴士，或可行至中途，才乘搭每程 1 美元的岸邊觀光電車 River Front Trolley，省回部份步程。
如果體力許可，並不建議來回都乘搭穿梭巴士，因會錯過岸邊風光。經過岸邊不會錯過的磚紅色 Cannery Pier Hotel & Spa、數不盡的水中高低不一、帶著青苔的樁柱，和一些旅店和遊客區餐廳，我們便到達市中心。喜歡攝影的朋友，樁柱海景就是很好的題材。在市內參觀了Liberty Theatre，City Hall 和有建於 1922 年的 Hotel Astoria。似乎我們只是錯過可遙望到附近 600 呎高 Coxcomb Hill 山頂上，125 呎高的觀景 Astoria Column。回程時，又在 Flavel House Museum 附近，遇見蘇氏伉儷。短暫交談後分道揚鑣，到途經的快餐店，用免費 wi-fi 向家人報平安，皆因遊輪上的 wi-fi 收費太貴了。回船後，到 Windjammer 享用自助午餐。
午膳後的節目是觀看《Spirits of the Seasons》的溜冰表演。多數遊輪都沒有溜冰場，而 Explorer of the Seas 的溜冰劇場名為 Studio B，除用作表演場地外，可供乘客在指定時段內溜冰。今場的演出者是來自多個國家，過去的溜冰比賽的獲獎者。
好節目停不了，小休後，又去觀賞了下午 6 時 30 分的 Production Show《Introduction to Dance》。兩場表演都很精彩。
觀看完表演才到 Sapphire 餐廳用膳。頭盤煙鴨胸、周打魚番茄湯和甜品時令鮮果都不錯，主菜 Aged Hand-Cut Manhattan Strip Steak 尤為出色，肉質、味道、生熟程度俱佳，值得一讚。餐後到第 11 層甲板的 Fitness Center 視察，為明天做運動作準備。因為疲倦，我們就沒有參加晚上 10 時 15 分在中庭大堂舉行的 Rock Britannia Street Party。
第 3 天（2017 年 9 月 24 日，局部多雲，海上航行，日間約 15 ℃）
8 時半到 Sapphire 吃 Classic Breakfast。為了減輕豐富飲食的罪疚感，早餐後，便到 Fitness Center 努力做運動，消秏多餘的卡路里。不過，努力運動過後，又到 Sapphire Dining Room吃午餐，分別點了 Tomato Risotto 和 Roasted Chicken Breast 作主食。餐後，因為早上做運動疲倦，回房小睡。看來我倆的健身計劃，真是「革命尚未成功，同志仍需努力。」醒來梳洗，為今晚 Formal Night 穿著整齊，便早些到餐廳享用晚餐。先享用 Lobster Bisque 龍蝦濃湯，和美味主菜 Roasted Duck，以邪惡的甜品法式焦糖燉蛋 Crème brûlée 作結。
晚上 7 時許，當然不會錯過船長迎賓酒會 Captain Welcome Aboard Reception。良辰美景，香檳在手，加上 Café Promenade 的 Salmon Bread，夫復何求？船長在加拿大溫哥華附近的New Westminster 出生，頗有親切感。
酒會後，晚上 8 時 30 分，我們到 The Palace Theater 觀看 Hayden Smith 的 Headliner Showtime 歌唱樂器表演，他落力演唱和演奏 Neil Diamond，Kenny G, Tina Turner 和 The Four Tops 等的著名曲目。途中加插了剛好參加了這次旅程，他的漂亮妻子 Alexa Jayne Smith 的歌唱，變成了夫妻檔表演。她演唱的 Don't Cry for Me Argentina，著實不錯。表演完畢，又到 Café Promenade 點選了一小塊 Cheese Cake 作睡前小食。這間供應免費小食、甜品、包點的 Café， 全日 24 小時開放，座位頗多，旁邊還設有售賣冰淇淋的小店。對我等饞嘴的乘客，著實大開方便之門。即使凌晨 3 時肚子餓，也有食物免費供應。這對造就遊輪上眾多的過重人士，不知是功不可沒，還是罪魁禍首？這遊輪上一般艙房淋浴間採用圓弧形硬趟門設計，目測不少過重的健碩乘客，根本擠不進去，大概要把花灑噴喉頭拉出至原本應是乾爽地面的洗手盆與坐廁的區域，才可沐浴，這情況相信設計師也始料不及吧？
第 4 天（2017 年 9 月 25 日，天晴，抵達 San Francisco 並整天泊岸，日間約 24 ℃）
早上 8 時，遊輪抵達多風山城，有舊金山之稱的三藩市 San Francisco 的 Pier 35，並將在此停泊過夜。三藩市面積 49 平方英哩，建設在 43 座小山上，現時人口約 80 萬。在船上已可以看見分佈兩邊遠處的金門橋 Golden Gate Bridge 及另一條港灣大橋 Bay Bridge。我們在Windjammer 用過早餐，便依在地圖上計劃好的路線，向目標 SFMOMA - San Francisco Museum of Modern Art 進發。它位於 151 Third Street, San Francisco, CA94103。離碼頭的步程約為 25 分鐘。途中經過市中心的銀行區和股票交易所等建築物。一邊行一邊拍照，不久便到達這個很多藝術、文化博物館和相關機構的地區。自 1995 年它搬入這個原本破落的區域，便徹底改變了這區的風貌。大概像是香港九龍區高級酒店商場朗豪坊開設在原本聲名狼藉的砵蘭街的狀況，將整個小區提升了檔次。想知道有關三藩市現代藝術博物館的詳細資料、展品、門票、開放時間等等，可以瀏覽專屬網頁 https://www.sfmoma.org/ 。
該館剛巧有以繪畫 1893 年名作 吶喊 Scream 而聞名的挪威表現主義畫家、版畫家愛德華·孟克 Edvard Munch（1863-1944）的專題展覽。他對心理苦悶的強烈的、吶喊式的處理手法，對 20 世紀初期德國表現主義的成長，有著重要的影響。雖然專題展覽並未包括他 Scream 那張名作，但有很多其他不同時期的畫作。平時藝術館入場成人每位收費 25 美元，65 歲或以上則為 22 美元，附加展覽每位另外收費 6 美元。適逢其會，怎會錯過？我倆乖乖奉上美元購票入場。
在大學修讀藝術的我，對這間近年經過 3 億多美元（US$305million），歷時 3 載的裝修和擴建的藝術博物館，自然深感興趣。7 層展出面積共達 170,000 平方呎。展品琳瑯滿目，令喜愛欣賞藝術的人目不暇給。不知何去何從？除可按照多種語言的免費地圖按圖索驥外，如果 閣下手機是 iOS系統，只需連接 SFMOMA Free wi-fi， 前往 sfmoma.org/app ， 下載應用程式，便可以使用博物館的音頻導覽應用程序。該館重點展品是由 Gap 創辦人 Donald and Doris Fisher 捐借展出 1,100 件作品的 Fisher Collection，其中包括著名藝術家 Alexander Calder, Ellsworth Kelly, Anselm Kiefer, Sol LeWitt, Agnes Martin, Gerhard Richter, Richard Serra 及 Andy Warhol 的佳作。
其中一件裝置藝術作品，在藍底圓形淺池內，漂著近百大小不同白瓷器皿自由浮動敲擊發出輕輕的清脆聲音，坐下靜聽，有若禪院鐘聲，青罄紅魚，讓人煩囂盡滌，這件很有禪意的作品，給我很深的印象。
誠然，藝術的價值不能單以金錢論斷，但不少展品均價值連城，例如在第 5 層安迪‧華荷的貓王絲印畫 Triple Elvis, a silkscreen print by Andy Warhol，於2014年成交時，價格約為US$81,925,000，約 6 億 3 千 9 百萬港元。
觀看展品疲倦了不用愁，場館有多個露台雕塑展區，讓吸收豐富藝術養份而引致疲勞過度的觀眾，輕鬆舒展一下，同時眺望市景。雕塑展品包括大家熟悉的 LOVE。其中3樓平台的一邊，更是種有 19,000 株小植物的全美國最大垂直綠化牆。餓了？館內設有 Café5、Sightglass at SFMOMA 和 米芝蓮三星廚師 Corey Lee 主理的餐廳 In Situ，豐儉由人，任君選擇。喜愛購物的人士，有兩間分別在第 1、2 層的禮品店可供選購。我們逗留了 3 個多小時，太座已有倦意，我們便經過禮品店離開。回程遠觀白色尖頂、甚具型格、於1972 年落成，高 260 米的泛美金字塔大廈 Transamerica Pyramid。隨後經過全世界最大的唐人街，這裡多是餐館、各式社團會所和中國特色的禮品店或古董店。帶著倦意回到遊輪上的 Windjammer Marketplace，享用延遲了的自助午餐。
小休後，到 Sapphire 晚膳。頭盤洋蔥湯和西班牙小食 Tapa 偏鹹，菲律賓的男侍應 Rommel 問要不要另點別的？我們說不必了。薯蓉伴炸魚、帶子、蝦的主菜尚可，再來時令水果作結。晚餐不大滿意，在遊輪各層蹓躂，在 Café Promenade 每人要了一個 Shrimp Bread，帶回房作睡前小食。因為 9:15pm 才開場，我們放棄觀看劇院的 A Tribute to Motown And “Soul Train”；也沒有參加 10:15pm 在第5層 Star Lounge 的 Country Western Hoe Down Dance Party。今晚早些就寢，養精蓄銳，明天再上岸觀光。
第 5 天（2017 年 9 月 26 日，遊輪 4pm 駛離 San Francisco，天晴，30 ℃）
早上約 9 時到 Windjammer 吃過早餐，便登岸向計劃好的兩個景點進發。途中經過三藩市別具特色，自 1873 年開始服務的 Cable Car 其中一個終站，當然不會錯過和它合照的機會。
先到約 15 分鐘步程的 “Crookedest Street”，它其實是 Lombard Street 上山時陡峭的一部份，為減低達 27 度的坡度而造成 8 個連續 Z 狀急彎的車路，不料竟成為旅遊景點。30 多年前來到時是乘車觀賞，今次徒步觀光，各異其趣。遊人頗多，有保安員在下方管理交通和秩序。在車路旁有樓梯登上上方，登頂後俯視，除該街景外，可見遠處的海港和郵輪。
我們不由原路下山，改為經 Hyde Street 向北行向海的方向下山，因為在斜路上可以看到海上離岸 1. 25 哩、面積 12 英畝，著名的 Alcatraz Island。這前身為聯邦高度設防監獄的小島，曾經囚禁惡跡昭彰的罪犯。於 1963 年，因為保養、維修、營運費用高昂而關閉。曾經是荷里活大片的場景，以 “The Rock” 知名，現在成為每年過百萬遊客到訪的旅遊熱點，吸引影迷朝聖或好奇遊客前往參觀。在我們遊輪停泊的 Pier35 碼頭旁邊的 Pier33，便可乘搭大約 10 分鐘渡輪前往。上岸後，以 45 分鐘語音導賞參觀囚室，然後依個人喜好逗留島上瀏覽風光，遠眺金門橋、市景天際線和海灣景色，並自由選擇時間，乘搭各班渡輪回程，但要 4 天前預先購票。費用約為 90 至 110 美元，本地旅行社代理，多數會附贈其他本地遊，變成套餐，以吸引遊客光顧。詳情可參考網頁 https://guideyou.com/en/。
選擇 Hyde Street 下山的另一原因，是因為它的盡處就是漁人碼頭 Fisherman' s Wharf 的一端，可以順道步行返回遊輪，又可欣賞沿途景物。漁人碼頭是個集合碼頭、餐飲、小商場、紀念品店、藝廊、訂本地遊的旅行社、景點等的遊客消費區。很多色彩繽紛的雙層開篷觀光巴士，均途經或停泊於此。大概很少遊客真的會大清早到 Jefferson Street 看漁民作業，但這裡眾多的景點包括 Pier 39、杜莎夫人蠟像館 Madame Tussauds San Francisco、The San Francisco Dungeon 的 Escape Alcatraz Drop Ride、Ripley' s Believe It or Not、Aquarium of the Bay、Hardrock Café 和 Rain Forest Café 與有海景的意大利海鮮餐廳……足以令遊客留連忘返。
其實，三藩市附近還有不少觀光點，例如金門橋公園 Golden Gate Park、別具地中海風情的海邊小鎮辛辛那提 Sausalito 和 Muir Woods Redwood Grove。後者其中有直徑達 14 呎，高達 252 呎，全世界最高的千年紅木樹。紅木樹上次我們到訪三藩市已經觀賞過了。而且，全船乘客都要在下午 3 時 30 分前上船，我們只好回到 Windjammer 用餐。
船在我們午睡時駛離三藩市。因為 So 感不適，晚上我獨自到 Sapphire 用膳。兩位侍應都問她為何缺席？我如實以告。然後享用了意大利火腿哈密瓜頭盤，今晚的 Aged Hand-Cut Manhattan Strip Steak 則有點退步，可能是不同廚師之故。還好，有開心果冰淇淋作結。回房前到 Café Promenade 揀選些食物帶回給 So 作晚餐。當然，沒有獨自去看 Headline Showtime by John Joseph；而 10 pm 在劇院播影較新的電影 The Mummy，我倆早前已經看過了。
第 6 天（2017 年 9 月 27 日，海上航行，約 19 ℃，天晴）
經過兩天的步行觀光，今天的主題就是食和休息。在 Windjamme r享用自助早餐。餐後行經大堂中庭，正是遊輪貨品大傾銷，原來不光是祖國同胞，各國人民都有這種不甘後人的掃貨衝勁，令我倆感到好像身處正在舉行減價促銷日的銅鑼灣崇光，或者法國巴黎的老佛爺百貨公司！據船長報告，船上有來自 20 多個國家的乘客，其中來自中國的只有 13 名，而因為在西雅圖上落船，單是美國乘客就高達 2 千多人，有些國家卻只有 1 人。午餐在 Sapphire 點了蕃茄芝士意粉，So 點了三文魚凱撒沙律。
今天晚上是正裝之夜 Formal Dress Night，所以好好睡過午覺，才梳洗穿著整齊，到 Sapphire 晚餐。我倆都選了 Royal Seafood Salad 作頭盤、Broiled Lobster Tail with Lemon Saffron Rice 作主菜、Seasonal Fruits 作甜品。體貼的侍應問我們每人要不要多一份檸檬番紅花飯伴焗龍蝦尾？我們當然來者不拒，大快朵頤！
餐後到第 5 層大堂長廊散步，又遇上蘇氏伉儷，大家到 Café Promenade 坐下暢談。說起來，原來蘇太認識舍妹，更是多年同事朋友。世事何其巧合！遊輪 3 千多乘客，開放的甲板達 15 層，我們同乘灰狗長途巴士、在車站同乘計程車、在港口街上和郵輪上都遇上了，著實難得。請女侍應替我們拍照留念後，晚上 8 時 30 分還一齊去劇場看了 Tony Tillman 的歌舞表演。為了明天 Victoria 的行程儲足能量，沒有參加 10pm 的 70's Disco Inferno Street Party。
第 7 天（2017 年 9 月 28 日，抵達 Victoria，日間 23 ℃，天晴）
遊輪在早上 10 時至下午 6 時停泊於 BC 省府維多利亞 Victoria。該市人口 8 萬多人，但如果包括鄰近 13 個社區的 Greater Victoria ，則接近 39 萬人。為了爭取時間，我們早上 8 時許便到 Windjammer 早餐，10 時許便上岸向內港 Inner Harbour 的女皇酒店 Fairmont Empress Hotel進發。
雖然我已預早在 CVS Tours 的網站 http://www.cvstours.com/ 訂了正午在酒店外出發到蝴蝶花園 Butterfly Gardens 和 Butchart Gardens 寶翠花園的交通和門票，但因為時間關係，想提早在早上 11 時出發，結果順利如願。在該網站訂購套票比向船公司的岸上遊每人可節省數十加元。不過行程是由市中心、而不是從遊輪碼頭出發，但對於我們這些想到市中心附近，步行觀光拍照的遊客來說，反而是優點，因為遊輪公司的行程，不可以中途下車。而且遊輪公司也很可能外判給 CVS Tours，因為 CVS Tours 的辦事處就在遊輪碼頭出口旁邊。
旅遊車司機沿途講解，先送我們到蝴蝶花園和附設的昆蟲館，蝴蝶花園的面積不大，裡面佈置成熱帶雨林，還有小橋流水和池塘。不少品種、顏色的蝴蝶在密閉的館內飛舞，原產於 Costa Rica 哥斯達黎加的藍閃蝶 Morpho peleides 和君主斑蝶 Danaus plexippus ，均是顏色特別漂亮的品種，遊客都嘗試以相機鏡頭捕捉牠們飛舞和暫停於花葉上的美妙姿態。園內還有火烈鳥、鸚鵡、龜和錦鯉等動物。詳細資料可參考網站 https://www.butterflygardens.com/ 。
參觀完這個「頭盤」，就到「主菜」寶翠花園。出門等待接駁專車，接載我們到不少遊客慕名前往的 Butchart Gardens。花園內美景處處，歡迎拍照，但請緊記著規定不准使用「自拍神棍」！
位於 Saanich 行政區的寶翠花園，前身為製造水泥材料的石灰石礦場。百多年前，由 Robert and Jennie Butchart 兩人擁有。由女主人 Jennie 把挖掘後荒蕪的盆地，悉心帶領團隊管理經營，逐漸演變成今天仍由家族後人擁有，四季各有美景，7 月 8 月逢週六晚有煙花表演的寶翠花園。該園每年接待近百萬遊客，已被指定為加拿大歷史遺址（National Historic Site of Canada）。佔地 55 英畝的園區大概可分為 Sunken Garden, Rose Garden, Japanese Garden, Italian Garden, Mediterranean Garden 等 5 個部份。
花園內並設有有水車、沼澤、噴泉、池塘、迴旋木馬（Rose Carrousel）、圖騰、小港灣、溫室、禮品店、咖啡店、餐廳等。園內花木修剪整齊，環境清潔，看得出管理、種植和維修團隊的努力。入口附近有免費地圖與彩色植物圖冊供應。不少植物都有標籤展示名稱，讓參觀者寓學習於旅遊。大家可以參考上列分區順序遊覽，便不會錯過其中一區。
建議最少預留兩小時參觀，如果時間匆忙，請勿錯過美不勝收的沉降花園 Sunken Garden。時間充裕者可在園中享用頗具名氣的下午茶或光顧餐廳。視季節而定，還可待上一天、半天，順道欣賞煙花、燈飾。花園全年開放，時間、收費視季節、日期不同。有關詳情可瀏覽網頁http://www.butchartgardens.com/visit/hours 。
回程時，旅遊車還順道經過日漸縮小的唐人街，才把我們送回 Empress Hotel 對面下車。途中司機告訴我們 Greater Victoria 的經濟主要順序源於四大範疇，而貢獻最多是有關退休人士的服務，怪不得有人說 Victoria 是加拿大的退休天堂。第 2 是 IT 資訊科技業。隨著不少資訊科技公司在此地相繼開業，和 University of Victoria 提供人材，發展迅速。第 3 是政府，因為 Victoria 是省政府所在地，提供了大量公務員職位，政府成了最大僱主。第 4 才輪到以前較為風光的旅遊業。其實，近期 Victoria 的房地產業，似乎也頗為蓬勃呢。
既然已在市中心下車，機不可失，便分別內進參觀了女皇酒店大堂和有 120 年歷史，於 1897年建成的省議會大樓 Parliament Buildings。女皇酒店以下午茶聞名，逾 70 加元 1 位的價格頗為昂貴，還是留待吃晚餐好了！而根據曾經因公事到 Victoria 入住該酒店的親友說，酒店房間也不是特別華麗，反而它雄據內港的外觀，保留殖民地時期的氣派。隨後想進入省議會參觀的過程，就好像乘搭飛機一般，要經保安以 X 光檢查隨身物品，連皮帶也要除下檢查。省議會外觀宏偉，和女皇酒店同樣別具氣派，內裡的 Legislative Chamber 富麗堂皇。上述兩座相距不遠的地標式建築物，在內港岸旁邊互相輝映，配合附近燈柱上五彩繽紛的花籃，令整個內港洋溢著濃得化不開的歐陸風情。
回到遊輪到 Café Promenade 享用了 Shrimp Bread, Cheese Cake 和 Latte 的下午茶後，因為明天便要離船，到客戶服務部結賬。回房小休，才到 Sapphire 晚飯。點了蝸牛前菜、蒜蓉牛油大蝦露筍伴飯、開心果冰淇淋作甜品，吃得滿足。飯後，給菲律賓男侍應 Rommel 和印尼女侍應 Ivy 額外小費，並感謝他們 7 天來的細心服務，和他們開心話別。
離開餐廳，便到劇院觀看 Farewell Production Showtime – Fast Forward，表演內容多是 70 及 80 年代耳熟能詳的電影歌曲、舞蹈。因為明天計劃自行攜帶行李離船，今晚不用把收拾好的行李放到門外。
第 8 天（2017 年 9 月 29 日，抵達 Seattle，天陰有雨，日間約 15 ℃）
遊輪在早上 6 時在西雅圖 Cruise Terminal 91 泊岸。我們在 Windjammer 用過早餐，回房取回行李登岸，當時略有微雨。過海關的過程非常順利。我倆乘計程車回市中心的灰狗巴士站。上車後，大概見我們是遊客，黑人司機說要收車費 30 美元。我乘的士來時是 17. 2 美元，連小費 20 元，所以我回應說應該是 20 元，他不作聲。然而，因為途中兩次交通少許阻塞，咪表停在 20. 1 元。結果，我連小費給了司機 24 美元。回心一想，很害怕假若他從手套箱中拿出手槍，那就他要多少，也得乖乖奉上了。
上午 9 時許，已到達灰狗巴士總站，本來記得在網站訂票時，早上另有一班車回溫哥華，但查問後，發覺沒有更早的車回溫哥華。更糟糕的是原本訂好班次的巴士也因故延遲，結果等到下午 4 時零 5 分，巴士才出發開回溫哥華。結果，晚上 9 時 20 分才平安抵達。在車站附近的麥當奴吃過晚餐，剛巧有計程車司機在該處用膳完畢，一拍即合，由他載我們回家，車費和去程一樣，旅程完滿結束。雖然今天呆等了幾小時的巴士，但回想起來，除此之外，整個旅程由出發和在 3 個港口至回到家中，一切順利，只有離船時的幾分鐘下微雨，著實感恩。
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